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| Una instancia de RPC-136-1, actualmente separada de RPC-136. |
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Código de Fenómeno Registrado: 136
Clase de Objeto: Beta-Naranja
Tipos de Peligros:
Protocolos de Contención: RPC-136 se llevará a cabo en un área remota del estacionamiento del Sitio-002. Mientras no se prueben, los neumáticos deben permanecer fuera de las ruedas, con el vehículo suspendido por un elevador de automóvil. Los neumáticos de RPC-136 se almacenarán en una celda de contención de 3x3 m. RPC-136 y todas las instancias de RPC-136-1 deben manejarse con cuidado. Se prohíbe cualquier intento de asaltar los objetos; esto incluye cualquier intento de penetrar los neumáticos mediante una jeringa, un bisturí o cualquier otro medio.
Apéndice: A partir del Incidente 136-R001, la celda de contención del RPC-136-1 debe estar iluminada por reflectores en todo momento. Las linternas de alta potencia deben mantenerse cerca como luces de respaldo en caso de un corte de energía, en el cual el personal de seguridad debe encender las linternas y mantenerlos enfocados en los objetos. La rejilla de ventilación que conduce a la celda de contención del RPC-136-1 debe cubrirse con una placa de acero. Consulte el Informe de incidentes 136-R001.
Descripción: El RPC-136 es un automóvil Dodge Charger de 1969 de color beige, con neumáticos deportivos sin marca ni número de producto visibles. Tras la observación inicial, RPC-136 no muestra características anómalas, aunque está muy abollado en algunas áreas.
Los rasgos anómalos de RPC-136 se hacen evidentes siempre que él y/o los neumáticos, designados como RPC-136-1, son sometidos a daño o amenazados con ello, o si se introducen en un ambiente oscuro. En estas condiciones, las instancias de RPC-136-1 sobresaldrán de uno a cuatro apéndices prensiles, principalmente negros, que terminan en tres dedos palmeados en forma de garra. Una vez emergidos, los apéndices producirán un chirrido similar a Desmodus rotundus.1 Mientras que las garras parecen tangibles, el resto de los apéndices exhiben una apariencia incorpórea. Independientemente, todavía son capaces de agarrar objetos. Los investigadores han llegado a una estimación de 3 cm para el diámetro de los apéndices, con las garras extendiéndose hasta una envergadura de 13 cm. Los propios apéndices son capaces de estirarse hasta una longitud de 1,5 metros y parecen estar permanentemente unidos al neumático. Si la llanta está girando, el apéndice mantendrá su posición física cambiando en la dirección opuesta a la llanta con iguales RPM. Estos apéndices se denominan RPC-136-1A.
Una o más instancias de RPC-136-1A surgirán de RPC-136-1 si RPC-136 o la llanta respectiva resultan dañados o visiblemente amenazados, después de lo cual tomará represalias. RPC-136-1A primero se deshará de cualquier arma utilizada por el agresor, aunque en ocasiones utilizará momentáneamente el arma contra el agresor. RPC-136-1A tomará represalias aún más usando sus garras para hacer laceraciones fatales y el desmembramiento ocasional. Mientras toma represalias, RPC-136-1A intentará colocar sus garras en la sombra más cercana si puede atacar a su víctima desde dicha área. Una vez que la víctima ha sido eliminada o ya no está a su alcance, los apéndices volverán a su respectiva instancia RPC-136-1. Las imágenes de la cámara de alta velocidad muestran que el RPC-136-1A es capaz de emerger a velocidades de hasta 35 km/h.
El RPC-136-1A también emergerá si su neumático respectivo entra en un ambiente oscuro, como subterráneo o de noche. Si no se fija a la rueda de un automóvil, el RPC-136-1A logrará la locomoción colocando los apéndices en una formación cuadrúpeda y comenzará a caminar como tal. Con este método, RPC-136-1A comenzará a deambular e investigar sus alrededores. En estos entornos oscuros, la represalia de RPC-136-1A se considera más agresiva ya que perseguirá al agresor.
Los casos de RPC-136-1 no muestran resistencia a ser utilizados como neumáticos de automóvil normales.
Reporte de Adquisición: El RPC-136 llamó la atención de la Autoridad después de que se reportaran varios ataques de "brazos en la sombra" por parte de los automovilistas en █████████, California. Los conductores describieron accidentes de colisiones menores con un automóvil conducido de manera imprudente. Luego, comenzarían a escuchar, como describió una víctima, "las tripas del automóvil se rompieron en pedazos". Las instancias de RPC-136-1A luego atravesarían el piso y comenzarían a cortar las piernas de las víctimas. El conductor imprudente se alejaría sin decirle nada a la víctima. La mayoría de estas víctimas eran agentes de policía que perseguían un vehículo que huía en el momento del incidente. MST Papa-4 (“vedas de plataforma grande”) trianguló los incidentes e investigó el área determinada. En la ciudad de ███████, los agentes fueron enfrentados violentamente por agentes conocidos del GdI conocidos como Sindicato Occultum Corvidae. Los miembros fueron rastreados hasta una casa segura confirmada de dicho GdI. Durante la siguiente redada, el Agente ██████ descubrió un automóvil que se ajustaba a la descripción que se da con frecuencia en los informes de noticias antes mencionados. Se cree ampliamente que el Gobierno de la India había estado utilizando el RPC-136 para ayudar a huir de las fuerzas del orden.
Autor: Trande01